在汽车钣金及零部件制造行业，冲压车间对冲压工艺本身的控制和减少废料的效果提出了越来越高的要求。而具有高强度值的低厚度钢（如AHSS）会对冲压过程中最轻微的干扰产生反应。因此除了被加工材料的粗糙度和抗拉强度外，能否对待成型金属板进行精确涂油，对冲压线机组的质量和产量会产生决定性作用。
技术先进的汽车制造商及其冲压操作人员不仅会检查冲压工艺前的板带涂油情况，还会检查冲压成型前金属板材的涂油情况，或为其额外涂覆专门定制的油品。板坯不同区域需要涂油的厚度是不同的，例如，板带边缘或切口处的涂油厚度要低于板带其他部分。
在中国就有一家全球知名的汽车制造商的冲压车间向EMG北京提出了类似的需求。过去，油膜测量仪通常安装在汽车冲压车间的开卷落料机组，到目前为止，这种安装方案无法解决板料在进入冲压前的油膜厚度差异的问题。
从2015年起，EMG北京便着手研究EMG在线油膜测量解决方案在不同汽车冲压机组的应用可能性。2016年，在基本掌握了不同机组的应用要求之后，EMG北京拿到了中国某冲压车间的第一个订单，用于测量汽车冲压过程中单张板带的油膜厚度。这套设备自安装以来一直保持正常运行。随着整个冲压行业对这项技术的认可度不断提升，越来越多的车企也开始高度重视在线油膜厚度测量这个领域。
相较于对看不到尽头的板带进行测量，这套系统的软件需要经过大量的调试和专用解决方案的支持。软件编程工作主要由EMG北京完成，EMG德国总部提供相应的专家支持。EMG开发的这套基于红外光谱技术的SOLID®IR解决方案，目前已成功应用于中国国内另外一家知名汽车制造商的两台冲压机组。它可沿冲压线在线测量板带的油膜厚度，实时采集板带任意位置的油膜厚度值，并将结果通过可视化界面呈现出来。该系统可在板带被送入冲压模具之前测量板带表面的油膜厚度，还可以实时检测板带表面的残油量。得益于系统的可视化功能，系统采集的实时值、平均值以及根据时间和材料统计的数值还能为确保工艺和质量的跟踪提供额外支持。
随着EMG SOLID® IR在线油膜厚度测量系统在这个现代化冲压车间的成功应用，用户可通过智能化手段收集越来越多与材料质量相关的信息，从而帮助用户将冲压生产数据的智能化应用提升到新的水平。
EMG SOLID®系统基于红外光谱和激光诱导荧光两种技术。技术上的可选择性赋予EMG以独特的优势，让我们有能力为用户提供满足其特定需求的最佳解决方案。
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更多信息：
EMG SOLID® 产品手册: 20220712_Brochure_EMG_SOLID_EN_Rev00.pdf (elexis.group)
Video: EMG SOLID® 油膜厚度测量系统 – 基于红外光谱和激光诱导荧光两种技术